飯塚方面峠２連ちゃん

土日はどこかへ遠出しようとは考えていたけど、前夜もプランが思いつかない。オヤジさんを尾行して門司港レトロも考えたが、朝の出発が出遅れたのでもう少し近場にする。一ヶ月前に平尾台へ行った際、八木山峠を越えて行ったことを思い出し、飯塚まで行こうと決めた。お供は青檸檬号。
天神あたりは交通量が多くて走りづらいが、空港を過ぎた長者原付近も道が狭くておまけに大型ダンプも多い。でも標高がほとんど０ｍに近いのでペダルが軽い。
篠栗からやがて八木山バイパスの分岐点を過ぎるといよいよ八木山峠(283m)だ。気温６℃。

スクータで走った時はこりゃきついだろうなと考えていたが、カーブとカーブの間が長く勾配が小さく造ってあるので思ったよりあっさり越えることができた。

ギアはあと１枚残したままだった。さすが国道201号だ。バイパスにお金払う必要ないね。あっ原付以下は通れなかった。
峠からゆるやかな下りがしばらく続いて飯塚市内を見渡せる峠にたどりつく。地図ではここが八木山峠と書いてある。ってことは最初の峠は何峠？

峠を下ってしばらく行くと国道左側に牛の絵の看板を発見。牛牛うどんと書いてある。峠にもうどん屋・蕎麦屋・ラーメン屋はいくともあったが牛の文字に気持ちが傾き、時間が早い(10:50)けど昼食にした。名物は肉うどんと牛丼らしいが、肉そばの食券を買う(550円)。麺が見えないくらい肉が入っててびっくり、麺も出汁も良い感じだ。飯塚市伊川　牛牛うどん

飯塚市内は土地勘がないので知ってる所と言えば「嘉穂劇場」しかない。で行こうと思うがGPSにもそんな場所まで出てないので市役所前の看板で確かめて遠賀川を少し上流へ走る。飲屋街を過ぎた場所にひっそりした嘉穂劇場を発見した。水害を克服してここまで復活したそうだが、立派な劇場のようである。残念ながら中は拝見出来なかった。水戸黄門見てみたいなあ。おっ第九もやるのか。

肉そばのおかげで国道200号をひたすら走るが30～35km/h程度でクルージングできて気持ちが良い。この道は北九州から鳥栖・久留米方面へのショートカットルートで大型車両も多いがアスファルトの状態もすごく良い。さすが国道200号。

今度は冷水有料道路との分岐点だ。この道は有料無料どちらも車・スクータでも走ってない道なので新鮮味がある。看板で峠片側通行とあったが案の定峠下付近で工事現場と遭遇した。交通量が多いのに信号機で交互通行してるのでさすがの自転車も一時停止となった。冷水峠(281m)は、八木山峠と比べたら勾配がきつい。

峠付近にトラックの運ちゃんが多いドライブインがあって食事メニューが気になったが峠から一気に下ることにする。筑紫野市から太宰府方面へ帰る予定だったが、時間が早いようなので久留米まで行くことにする。遠くに九千部山のアンテナ群が見えている。先週行ったばかりなのに懐かしい気がする。

それにしてもお尻が痛くてたまらない。100kmは無理なのかサドルが合ってないのか。筑後川を越えると久留米市内だ。

ここにはイワイスポーツサイクルがあるのでのぞいてみた。

尻の痛みが取れるならと思いサンマルコの形の良いサドルを衝動買い。これが失敗のもと。店の前で積載工具使って早速取替するが相変わらず自分のケツとは相性が悪いようだ。もう中古品となったしクレームも効かないのでこのまま走るが福岡方面は向かい風でスピードが出ないのに加えて尻の痛さをこらえながら30分おきに休む羽目となった帰り道だった。途中でバナナ２本とウイダーインエネルギーで栄養補給したが元気が出ない。那珂川町あたりからライトを付けて野芥を通って帰り着いたが、後半は久々に辛かったツーリングとなった。

140.9Km 6時間31分 ave21.6km/h max49.9km/h 心拍数ave143 max179
ｹｲﾃﾞﾝｽave79 max128 消費ｴﾈﾙｷﾞｰ4277kcal 体重前日比 -0.9kg
因みに
早良区～飯塚市伊川　牛牛うどん　36km 1時間40分 ave21.6km/h
牛牛うどん～久留米市ikawaｽﾎﾟｰﾂ　56km 2時間15分 ave24.9km/h
久留米市ikawaｽﾎﾟｰﾂ～早良区　　　49km 2時間35分 ave19.0km/h

左が八木山峠で右上が冷水峠